"Lepeldeur" MGB 1964 Nr2.

Zo mooi ziet deze B bij aankomst uit.

Ook het motorcompartiment ziet zeer goed uit.

We zijn gestart met het verwijderen van het interieur.

De achterschermen zijn verwijderd en worden vervangen door nieuwe!

Het rem en koppelings frame is zwart gepoedercoat. De pendalen zijn verzinkt.

Hier is mooi te zien hoe de dorpel vakkundig gemonteerd is.

De kofferruimte en binnenspatborden zijn in de epoxy-primer gezet.

Hier zie je goed hoe de rechterdorpel gemonteerd en in de primer gezet is.

De achterschermen zijn van binnen en buiten in de epoxy-primer gezet.

De lasnaad overgang van het achterscherm is met tin opgevuld zoals bij het orgineel!! Dus niet met plamuur dichtgesmeerd!!

Hier is duidelijk te zien hoe perfect de achterklep past!! Kijk maar eens naar de naden.
Dat was dan het plaatwerk.

De brandstoftank is klaar en ligt klaar om gemonteerd te worden.

Remtrommel en nieuwe remschoenen en cylinder liggen klaar om gemonteerd te worden.

De dynamo en starter zijn gerevizeerd en liggen klaar voor montage

De "banjo"achteras is voorzien van nieuwe olie-keerringen en nieuwe lagers!

De draagarmen met veren en veerschotels. Links in de epoxy-primer, rechts hoogglans zwart.

De witte strepen op de motorklep zijn de TL lampenaan het plafond die weer-spiegelen in de motorkap!>/p>

De defrosters zijn aangesloten. Hier zijn ook de verzinkte rem en koppelings-pendalen en het remvloeistof reservoir mooi te zien.

De kachel met rechts de nieuwe rem en koppeling-cylinder. De kachel is van nieuwe afdicht-rubbers voorzien. Tevens hebben we de kool borstels van de motor vervangen!

De voorbrug is gestraald en weer in de epoxy-primer gespoten en is weer naar de spuiter om een mooi nieuw zwart jasje te krijgen.

De nieuwe kabelboom, startrelais, spanningsregelaar, bobine en remleiding- verdeler zitten er weer in.

Deze week hebben we nieuwe SKF lagers met nieuwe keerringen in de hubs van de banjo-achteras gemonteerd.

De achteras is gemonteerd. Natuurlijk hebben we overal nieuwe rubbers in de ophanging gemonteerd!

Nu nog de remvoeringen en de remtrommels erop en de achteras is klaar!

De remvoering met nieuwe remcylinder zijn gemonteerd. Nu nog de andere kant!

De remtrommel is gestraald en weer netjes gespoten en gemonteerd.

De voortrein is terug van de spuiter en glanst als een spiegel.

De draagarmen met nieuwe bussen zijn weer aan het sub-frame gemonteerd.

Het stuurhuis met nieuwe stuurhuis-hoezen (2) is weer gemonteerd.

Hier zijn ook duidelijk de nieuwe opvangrubbers te zien. Dit was het dan voor 2005. Volgend jaar gaan we verder!!

De stabilisator stang met nieuwe rubbers en bussen zijn gemonteerd.

De remklauw met nieuwe remblokken zitten er weer op.

De koperen-remleidingen en koppelingsleiding zijn gemonteerd.

De carburateurs zijn voorzien van nieuwe assen en gaskleppen, geleiders,afsluiters en naalden. De afstand "blokken" (heat protectors) en carburateurs zijn opnieuw gevlakt!.

I.v.m. de beurs in Houten / Rosmalen, hebben we de afgelopen twee weken niet veel kunnen doen
Het dashbord hebben we er nog eventjes ingezet!

De koperen-remleidingen en koppelingsleiding zijn gemonteerd.