MGA bouwjaar 1957.

Hier nog een mooi prentje bij aankomst.

Hier zie je goed hoe perfect de achterklep past !

De starter is gereviseerd, getest en weer ingebouwd.

Oliefilter met oliefilterhuis met aansluitingen zijn weer gemonteerd.

Oliefilter met oliefilterhuis met aansluitingen zijn weer gemonteerd.

De verdeler met nieuwe condensator en kontakt-punten is weer gemonteerd.

'De dynamo is weer terug op z'n plaats.

Nieuwe waterpomp en koelfan zijn gemonteerd.

Hier met gemonteerde dynamo.

Thermostaathuis met nieuwe thermostaat gemonteerd. Multiriem erop, klaar.

Bobine gemonteerd en aangesloten.

De nieuwe Lucas rem en koppeling cylinder.

De hoofd rem-koppelingcylinder weer gemonteerd.

Aluminium kleppen deksel zit erop.

Nieuwe stuurstang lagers gemonteerd. Deze lagers zijn van vilt en moeten na montage op maat geruimd worden. Na deze toch wel tijdrovende klus wordt het vilt goed in de olie gezet en weer gemonteerd.

Het nieuwe hitte schild met pakkingen.

De nieuwe elektronisch geregelde brandstofpomp hebben we fijn gemonteerd.

De accu-stroomonderbreker is gemonteerd.

De gereviseerde carburateurs met nieuwe r.v.s. aansluitslangen zitten er weer op.

De indentieficatie- plaatjes zitten er weer in.

Het MG logo op de achterklep gemonteerd. Spiegeltje spiegeltje wie is de .... !

Het nieuwe radio afdekplaatje zit erin.

De radiator hebben we ingebouwd. Binnenkort zal hij weer gaan "grommen " !

Hier nog eventjes een foto van de nieuwe (bushes) rubbers van de ophanging.

Hier de linkerkant.

Meteen even alle smeerpunten nalopen.

Het motorkap slot is gemonteerd en afgesteld.

Hier zie je ook nog net het houten plaatje Dit plaatje moet de motorklep verstevigen zodat deze niet beschadigd bij het dicht drukken..

De nieuwe grill zit erin.

Het 8mm. dik vilt wordt op maat gemaakt en op de vloer gemonteerd.

Het voorste voet gedeelte zit er ook in.

Hier zijn beide kanten goed te zien.

De vloermatten liggen erin en worden later verlijmd.

De nieuwe eigenaar bouwt de auto verder af.